國道310線大力加山至循化、循化至隆務(wù)峽高速公路位于青海省循化撒拉族自治縣和化隆回族自治縣境內(nèi),是青海省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃(2009-2030)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中的第三橫——臨夏至共和公路(S22)的重要組成部分,是青海省重要的出省通道之一。本項目的建設(shè)對加強甘肅與青海之間的交通聯(lián)系,優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源,帶動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,促進沿黃經(jīng)濟帶發(fā)展,建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟帶,都具有十分重要的意義。
兩個項目主線主要控制點為:起點位于大力加山(省界)、經(jīng)道緯鄉(xiāng)、白莊鎮(zhèn)、清水鄉(xiāng)、積石鎮(zhèn)(循化縣)、街子鎮(zhèn)、查汗都斯鄉(xiāng)、公伯峽、古什群、終點為化隆縣哇加灘樞紐互通。
大力加山至循化高速公路施工圖設(shè)計里程57.273km,初步設(shè)計概算為49.978億元,主線共設(shè)特大、大中橋9467m/42座(含互通主線橋),涵洞102道,隧道8054m/2座,互通立交2處,分離立交5座,通道6道,天橋4座,停車區(qū)1處。
循化至隆務(wù)峽高速公路施工圖設(shè)計里程40.382km,初步設(shè)計概算為45.92億元,主線共設(shè)特大、大中橋7598m/25座(含互通主線橋),涵洞77道,隧道13844m/9座,互通立交2處,分離立交2座,通道33道,天橋2座,服務(wù)區(qū)1處,養(yǎng)護工區(qū)1處。
兩個項目路線全長97.655 km,初步設(shè)計概算為95.9億元,全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計車速80km/h,路基寬度24.5m,橋梁17065 m /67座,隧道21898m /11座,互通式立交4處,橋隧比占39.9%(其中公伯峽庫區(qū)段橋隧比82.9%)。
兩個項目建設(shè)均采用資本金融資、施工圖設(shè)計+施工總承包的全新模式,利用社會資本金融資,是青海省首條招商引資模式的公路建設(shè)項目,也是青海省公路建設(shè)拓展融資渠道及轉(zhuǎn)變管理模式的探索與嘗試。其中,設(shè)計+施工總承包模式是一種新型的現(xiàn)代工程建設(shè)模式,對促進公路工程設(shè)計與施工的有效結(jié)合,發(fā)揮企業(yè)自身管理優(yōu)勢,強化質(zhì)量、安全責(zé)任,有效控制工程投資等將起到積極作用。
實施系統(tǒng):
公路建設(shè)項目辦公自動化系統(tǒng)
公路質(zhì)量動態(tài)管理與控制系統(tǒng)
公路質(zhì)量評定管理系統(tǒng)
公路項目建設(shè)管理信息系統(tǒng)
公路建設(shè)過程BIM系統(tǒng)
公路試驗設(shè)備智能化改造及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)